Perawatan dan perbaikan pabrik

1 Umum 1.1 Lingkup aplikasi Sangat cocok untuk mesin pencampur karet terbuka dengan diameter rol 400mm ke atas. Untuk spesifikasi pabrik lainnya, lihat 1.2 Struktur Singkat Mesin pencampur karet terbuka terutama terdiri dari rol, rak, kelenjar, perangkat penyesuaian jarak, perangkat keselamatan, motor dan perangkat transmisi, perangkat pengereman, sistem pelumasan, sistem pendingin dan kontrol listrik sistem. 2 standar integritas peralatan (1) Komponennya lengkap dan lengkap, dan kualitasnya memenuhi persyaratan. (2) Peralatan beroperasi secara normal dan memiliki kinerja yang baik. (3) Informasi teknis lengkap dan akurat. (4) Peralatan dan lingkungan rapi dan bersih. 3 Perawatan peralatan 3.1 Perawatan rutin 3.1.1 Pemeriksaan sebelum mengemudi (1) Periksa apakah ada kotoran di antara rol dan apakah jarak rol di kedua ujungnya seragam; (2) Periksa apakah ada serba-serbi antara bagian lain; (3) Periksa perangkat rem darurat dua kali seminggu, harus sensitif dan andal; (4) Periksa apakah suplai oli pompa injeksi oli normal, dan periksa level oli injektor dan peredam oli; (5) Periksa apakah angin, air, listrik, dan instrumen serta katup lainnya sensitif dan andal; (6) Periksa apakah katup pisau dan sakelar udara sudah terpasang; (7) Periksa apakah garis beban setiap bagian longgar; . (8) Periksa apakah pelindung sambungan motor dan poros kokoh; (9) Setelah memeriksa dan memastikan semuanya normal, Anda dapat mengemudi. 3.1.2 Perawatan selama pengoperasian (1) Isi oli ke bagian pengisian oli tepat waktu setelah dinyalakan; (2) Sering-sering periksa apakah bagian injeksi oli dari pompa injeksi oli normal dan apakah pipa tidak terhalang; (3) Saat menyesuaikan jarak rol dengan mobil kosong, sedikit karet harus ditambahkan untuk membersihkan celah perangkat penyesuaian jarak setelah penyesuaian, dan kemudian pemberian makan normal; (4) Saat menyesuaikan jarak rol, ujung kiri dan kanan harus rata; (5) Saat memberi makan bahan untuk pertama kalinya, diperlukan jarak rol kecil, dan setelah suhu normal, jarak rol dapat ditingkatkan untuk produksi; (6) Sering-seringlah memeriksa apakah suhu bantalan bantalan rol dan poros tanah, bantalan peredam dan motor normal, dan tidak boleh ada kenaikan mendadak; (7) Ketika suhu semak bantalan terlalu tinggi, tidak boleh langsung berhenti, tetapi material harus segera dibongkar, air pendingin harus dibuka penuh, oli tipis harus diisi untuk mendinginkan, dan personel yang relevan harus dihubungi untuk diproses; (8) Alat penghenti darurat tidak boleh digunakan dalam situasi non-darurat; (9) Selalu perhatikan apakah rangkaian motor kelebihan beban atau tidak normal; (1 0) Perhatikan apakah ada pengapian dan perubahan warna pada setiap wiring. 3.1.3 Pekerjaan setelah parkir (1) Matikan catu daya dan tutup katup air, uap, dan angin; (2) Melakukan pekerjaan dengan baik dalam catatan serah terima. 3.2 Pemeriksaan berkala isi 3. 2. Isi pemeriksaan harian (1) Periksa apakah ada kebocoran di setiap bagian perapat; (2) Periksa apakah baut pemasangan setiap bagian mesin kendor; (3) Periksa suhu setiap bantalan; (4) Periksa apakah nilai saat ini normal; (5) Periksa apakah suplai oli sistem pelumasan normal; (6) Periksa apakah pemasangan sakelar batas jarak rol kencang dan apakah tindakannya normal. 3. 2.2 Isi pemeriksaan mingguan (1) Termasuk isi pemeriksaan harian; (2) Periksa level oli peredam; . (3) Periksa apakah baut pemasangan baffle karet kendur; (4) Periksa setiap tutup pelindung dan alat pengaman; (5) Periksa apakah katup, saluran pipa, dan instrumen normal; (6) Periksa kekencangan gerbang sakelar pisau; (7) Periksa apakah sakelar udara utama dan kontak kontaktor AC dilas, dan apakah aksi mekanisnya normal. 3.4 Parkir darurat Ketika situasi berikut terjadi selama pengoperasian, penghentian darurat harus dilakukan: (1) Terjadi getaran atau kebisingan yang tidak normal pada peralatan; (2) Perangkat rem pengaman gagal; (3) Ada benda asing yang jatuh di atas rol atau ada benda asing di dalam karet; (4) Lembar pengaman rusak; (5) Membahayakan keselamatan pribadi dan peralatan; (6) Ada bau terbakar di kabinet kontrol.